Разбор процесса
Фиксируем виды перевозок, роли, филиалы, источники запросов, расчёт ставок, документы, оплаты и основные исключения.
Предрелизная TMS · персональное демо · пилот по России
Запросы, ставки, перевозки, документы и финансы — в одной TMS
Покажем веб-платформу «Экспедитор» на сценариях вашей компании и пригласим в пилот. Система связывает работу менеджера, логиста, бухгалтера, руководителя и клиента — от первого запроса до оплаты и закрывающих документов.
Где работаемДемо и пилот для экспедиторских компаний по всей России
Демонстрацию, настройку тестовой организации, обучение и сопровождение пилота проводим удалённо. Очную рабочую сессию в Самарской области согласуем отдельно.
Как устроен результат
TMS для экспедиторских компаний как управляемый процесс
Показываем не набор технологий, а путь от задачи сотрудника или бизнеса до проверенного результата и документации.
Запрос клиента→Котировка и маржа→Перевозка и плечи→Документы и оплаты→Аналитика и кабинет клиента
01
Когда нужна эта услуга
Не обязательно разбираться в технических причинах. Достаточно узнать свою ситуацию в одном из примеров ниже.
01
Запросы и ставки разбросаны по почте, чатам и таблицам
02
Маржу считают вручную и не видят до согласования сделки
03
Данные повторно вводят в заявке, перевозке, счёте и отчёте
04
Документы ищут по папкам и перепискам
05
Клиент звонит, чтобы узнать статус и получить файл
06
Руководитель видит просрочки и задолженность слишком поздно
02
Что именно мы сделаем
Можно заказать отдельный пункт или собрать из них проект. До начала работ согласуем, что входит, какой результат проверяем и сколько это стоит.
Контрагенты и ресурсы
Ведём клиентов, перевозчиков, контакты, водителей и транспорт с поиском, статусами и контролем повторных записей.
Запросы клиентов
Регистрируем груз, маршрут, сроки, требования и источник обращения; сохраняем ответственного и рабочий статус.
Котировки и маржа
Собираем несколько вариантов, доходные и расходные ставки, налоги, валюту, выручку, себестоимость, маржу и наценку.
Перевозки и плечи
Создаём перевозку из принятого предложения, ведём автомобильные, железнодорожные, морские и другие плечи, сроки и контрольные события.
Документы
Храним неизменяемые версии, формируем документы по шаблонам, проверяем обязательный комплект и связываем файлы с запросом или перевозкой.
Финансы
Учитываем начисления, входящие и исходящие счета, частичные оплаты, задолженность, движение денег и план-факт прибыльности.
Команда и филиалы
Разделяем роли и видимость данных, назначаем ответственных, ведём задачи, комментарии, упоминания и уведомления.
Кабинет клиента
Клиент видит свои запросы, предложения, перевозки, документы, счета и оплаты, принимает котировку и загружает согласованные файлы.
Pilot и развитие
Запускаем ограниченную рабочую группу, фиксируем обратную связь и отдельно согласуем импорт и будущие адаптеры 1С, ЭДО/ЭПД, банков, карт, GPS и телефонии.
Не знаете, какой пункт выбрать?
Обсудить задачуОпишите ситуацию обычными словами — техническое решение предложим сами
03
Что вы получите в результате
Результат формулируем через рабочие сценарии организации, а не через количество выполненных настроек.
01
Запрос превращается в котировку и перевозку без потери контекста
02
Доходные и расходные ставки дают видимую маржу
03
Документы, счета, оплаты и задачи связаны с перевозкой
04
Роли и филиалы ограничивают доступ к рабочим данным
05
Клиент видит свой контур без внутренних ставок
06
Пилот даёт фактическое основание для решения о подписке
Пилот
Предложение для экспедиторской компании
Сначала проверяем продукт на ограниченном процессе. Объём пилота и критерии результата фиксируем до выдачи доступа.
До старта
- интервью с ответственным сотрудником;
- перечень ролей и видов перевозок;
- согласованный сценарий демо;
- список обязательных функций и ограничений.
Во время пилота
- тестовая организация и выбранные модули;
- обучение небольшой рабочей группы;
- разбор вопросов и подтверждённых проблем;
- фиксация обратной связи и приоритетов.
Результат
Компания понимает, подходит ли ей текущий продукт, какие данные переносить и какие доработки или интеграции критичны до перехода.
Коммерческие условия
Публичной цены подписки пока нет. Ранний участник, прошедший пилот и передавший предметную обратную связь, получает письменное предложение со специальными условиями, сроком льготы, лимитами и составом модулей.
Опубликованный проект
Посмотрите, как мы фиксируем задачу и результат
Связали путь от запроса клиента и расчёта ставки до перевозки, документов, оплаты и управленческой аналитики.
- какая ситуация была до начала работ;
- что именно было сделано;
- какой результат получил заказчик.
04
Кому подходит
Экспедиторским компаниям с привлечёнными перевозчиками
Небольшим и средним логистическим командам
Компаниям с несколькими филиалами или юрлицами
Бизнесу, который вырос из Excel, почты и мессенджеров
05
Как будет проходить работа
Разбираемся в ситуации
Уточняем, что происходит сейчас, кому мешает проблема и какой результат нужен.
Предлагаем решение
Объясняем план без лишних терминов, фиксируем состав, стоимость, сроки и ответственность.
Выполняем работы
Действуем по этапам, предупреждаем о влиянии на сотрудников и сохраняем возможность возврата.
Проверяем результат
Вместе проверяем рабочие сценарии, передаём настройки, документацию и рекомендации.
→
Как можно заказать услугу
Подберём формат после короткого разговора о задаче. Если достаточно разовой настройки, абонентское обслуживание не потребуется.
Разово
Найдём причину проблемы, исправим или настроим систему и вместе проверим результат.
Проект под ключ
Возьмём задачу от обследования и плана до запуска, проверки и передачи документации.
На постоянной основе
Будем обслуживать согласованные системы, принимать обращения и выполнять профилактические работы.
Демо
Пилот на процессе вашей экспедиторской компании
Не предлагаем покупать подписку по презентации. Сначала показываем продукт, выбираем ограниченный рабочий сценарий и проверяем его вместе с будущими пользователями.
Короткий отбор
Уточняем размер команды, виды перевозок, филиалы, текущие таблицы и обязательные интеграции.
Персональное демо
Показываем только подходящие разделы: запрос, ставка, перевозка, документы, финансы, задачи и кабинет клиента.
Ограниченный пилот
Создаём тестовую организацию, роли и согласованный набор модулей. Сотрудники проходят реальные сценарии без полного переноса базы.
Решение по фактам
Фиксируем, что подошло, чего не хватает и какие интеграции нужны. После этого компания решает, переходить ли к подписке.
Условия для ранних участников
Запросить демоСпециальные условия на ежемесячную подписку после пилота
После завершения согласованных сценариев и передачи обратной связи подготовим индивидуальное предложение. До первого платного месяца письменно укажем стоимость, период действия условий, число пользователей, модули и поддержку. Участие не обязывает оформлять подписку.
Статус
Что уже работает, а что войдёт в следующие этапы
Предрелизный статус обозначен прямо: пилот нужен для проверки продукта в работе, а не для маскировки незавершённых интеграций.
Операционное ядро
Контрагенты, запросы, версии котировок, ставки и маржа, перевозки и плечи, контрольные события, документы, счета, оплаты, задачи и аналитика.
Организации и доступ
Роли, несколько юридических лиц и филиалов, ограничение данных по филиалу, клиентский кабинет, 2FA, журнал действий и изоляция организаций.
Реальный рабочий процесс
Удобство ввода, состав карточек, отчёты, обучение, импорт начальных данных и приоритеты развития на фактической работе компании.
Внешние адаптеры
Исполнение обменов с 1С, ЭДО/ЭПД, банками, картами и GPS, почтой и телефонией после согласования систем и официальных интерфейсов.
ATI.SU
Временный токен каждой организации уже проверяется и хранится в защищённом виде. Постоянный OAuth-сценарий зависит от выдачи разработчику client_id.
Оптимизация и прогноз
Автоматический подбор маршрута, GPS-видимость и прогноз ETA не заявляются как готовые функции текущей версии.
↔
Как «Экспедитор» соотносится с популярными TMS
Это ориентир для выбора класса решения, а не рейтинг. Сравнение подготовлено по официальным описаниям продуктов и состоянию «Экспедитора» на 3 сентября 2026 года. Возможности редакций, модулей и конкретного внедрения могут различаться.
На телефоне сдвигайте таблицу влево, чтобы увидеть остальные системы.
| Контур | «Экспедитор» | TransTrade | 1С:Транспортная логистика | AXELOT TMS |
|---|---|---|---|---|
| Основной фокус | Сквозная работа небольшой или средней экспедиторской команды в веб-интерфейсе | Учёт перевозок с подключаемыми отраслевыми модулями | Экспедирование, разные виды транспорта и управление автопарком на платформе 1С | Корпоративное управление перевозками и полным жизненным циклом транспортных ресурсов |
| Запрос → ставка → перевозка | Работает: версии вариантов, доходные и расходные ставки, маржа, создание перевозки из принятого предложения | Заявлены заказы, клиенты, исполнители, тарифы и печатные документы | Заявлены заказы, планирование, тарифы, подбор перевозчиков и взаиморасчёты | Заявлены запросы клиентов, тарифные сетки, тендеры, планирование и исполнение |
| Мультимодальность | Работает: несколько плеч и видов транспорта с планом, фактом и контрольными событиями | Предлагается отдельным модулем | Заявлены авто-, железнодорожные, контейнерные, морские, авиа- и мультимодальные заказы | Заявлены прямые, многоточечные и многоплечевые маршруты разными видами транспорта |
| Документы и финансы | Работают версии файлов, обязательный комплект, начисления, счета, частичные оплаты, долги и план-факт прибыли | Документы, расходы, частичная оплата и связь с 1С доступны в основной поставке или модулях | Заявлены сопроводительные документы, услуги, взаиморасчёты и анализ рентабельности | Заявлены транспортный документооборот, распределение затрат, биллинг и контроль маржинальности |
| Автопарк и оптимизация | Есть водители, транспорт, занятость и недоступность. Автоматическая маршрутизация, ГСМ, ТО и GPS пока не заявлены готовыми | Занятость водителей и планирование маршрута подключаются модулями | Заявлены маршрутизация, карты, мониторинг, ГСМ, путевые листы и обслуживание парка | Заявлены оптимизация, тендеры, ГСМ, ТО, ремонты, активы и мобильный контроль рейсов |
| Вход в проект | Персональное демо, небольшой пилот, обратная связь и поэтапное включение модулей | Готовая поставка с выбором дополнительных модулей | Отраслевое внедрение в контуре 1С | Корпоративное внедрение отдельно или в составе платформы AXELOT SCM |
Когда стоит посмотреть «Экспедитор»
Если команда выросла из Excel и переписок, нужен понятный веб-интерфейс, личный кабинет клиента и возможность влиять на приоритеты продукта во время пилота.
Когда зрелая система может быть лучше
Если обязательны готовые сложные маршрутизаторы, развитый автопарк с ГСМ и ремонтами, множество действующих интеграций или подтверждённое отраслевое внедрение большого масштаба.
Официальные источники сравнения: TransTrade — модули, 1С — возможности решения, AXELOT TMS — описание продукта. Названия принадлежат их правообладателям.
06
Как контролируем работу
До начала фиксируем границы, доступы и способ проверки результата.
Договор и границы
Согласуем состав, стоимость, ответственность и порядок приёмки.
Безопасные изменения
Используем только нужные доступы, оцениваем резерв и возможность возврата.
Проверка и документы
Проходим рабочие сценарии и передаём настройки, схемы и рекомендации.
Связь по заявкам
Телефон, почта, Telegram, MAX и собственный портал; базовый режим — Пн–Пт 09:00–18:00.
07
С какими системами работаем
Подбираем технологии под существующую инфраструктуру, бюджет и возможность дальнейшего обслуживания.
Веб-интерфейс для компьютера и смартфонаPostgreSQL с изоляцией организацийРоли, филиалы и двухфакторная защитаВерсии документов и контрольные суммыWeb Push, уведомления и журнал действийDaData и подключение ATI.SU по временному токену
08
Сколько стоит
Демо и пилот доступны после короткого отбора и согласования рабочего сценария. Для компаний, завершивших пилот и передавших обратную связь, подготовим специальные условия подписки. Все параметры сообщим письменно до первого платного месяца; публичная стоимость пока не установлена.
09
Частые вопросы
Короткие ответы на вопросы, которые обычно возникают до обращения.
Кто может участвовать в пилоте?
Транспортно-экспедиторская компания с реальным рабочим процессом и ответственным сотрудником, который готов пройти согласованные сценарии и дать предметную обратную связь.
Демо — это общий вебинар?
Нет. Сначала уточняем размер команды, виды перевозок и текущий учёт, затем показываем подходящие разделы на демонстрационных данных.
Что получит участник после пилота?
После завершения согласованных сценариев и передачи обратной связи предложим льготный вариант ежемесячной подписки. В письменном предложении укажем стоимость, период действия условий, число пользователей и доступные модули.
Нужно сразу переносить все данные?
Нет. Для первого этапа выбираем ограниченный набор контрагентов и перевозок. Полный импорт обсуждаем только после подтверждения, что рабочая модель подходит компании.
Есть ли интеграция с 1С, ЭДО и GPS?
Архитектура и настройки интеграционного контура подготовлены, но фактические адаптеры 1С, ЭДО/ЭПД, банков, карт и GPS относятся к следующей очереди. В пилоте заранее фиксируем, какие обмены доступны, а какие пока выполняются вручную.
Это замена TransTrade, 1С или AXELOT?
Не универсальная замена для любой компании. «Экспедитор» ориентирован на современный веб-процесс небольшой или средней экспедиторской команды. Зрелые отраслевые системы шире в отдельных модулях, интеграциях и управлении автопарком — сравнение приведено ниже.
10
Что может понадобиться дополнительно
11
Примеры выполненных задач
Опубликованные проекты с исходной ситуацией, выполненными работами и результатом.
12
Отзывы и репутация
Не переносим на сайт неподтверждённые цитаты. Актуальные отзывы доступны на независимых площадках, а выполненные задачи — в разделе кейсов.
Для транспортно-экспедиторских компаний
Запросить персональное демо
Укажите размер команды, виды перевозок и как сейчас ведёте запросы. Сергей Кутрань уточнит сценарий, согласует демонстрацию и условия участия в пилоте.
- +7 937 213-89-12
- it@zeadmin.ru
- Telegram Сергея
- MAX Сергея
- Пн–Пт: 09:00–18:00