Что было нужно
Связать запрос, расчёт, перевозку, документы и оплату без повторного ввода
Веб-платформа собирает операционную работу экспедитора в одном контуре и готова к демо и пилоту с реальными компаниями.
Главное о проекте — до технических подробностей.
Связать запрос, расчёт, перевозку, документы и оплату без повторного ввода
Связали путь от запроса клиента и расчёта ставки до перевозки, документов, оплаты и управленческой аналитики.
Автоматические unit- и E2E-проверки основных ролей и рабочих сценариев
Экраны сняты в локальном демонстрационном режиме работающего приложения. Данные вымышлены и не относятся к реальным клиентам; отдельные элементы предрелизного интерфейса могут измениться по итогам пилота.



Разрозненные таблицы и переписка мешают видеть сделку целиком и требуют повторного ввода.
В транспортно-экспедиторской компании данные о клиенте, ставках, перевозке, документах и оплатах часто живут в разных таблицах, письмах и чатах. Менеджер повторно вводит одни и те же сведения, руководитель поздно видит отклонение и маржинальность, а клиент уточняет статус по телефону. Нужна была единая система, которая сохраняет контекст сделки от первого запроса до закрывающих документов и при этом остаётся понятной небольшой команде.
Продукт строили не как универсальную ERP на все случаи, а вокруг сквозного маршрута экспедитора. Сначала зафиксировали основные сущности и переходы, затем добавили ролевую модель, документы, финансы, задачи, клиентский кабинет и эксплуатационный контур. Каждая организация изолирована на уровне приложения и базы данных, а новые модули можно включать по мере готовности команды.
Реализовали запросы клиентов, несколько вариантов маршрута и способа перевозки, версии котировок, доходные и расходные ставки, маржу и согласование предложения.
Связали принятую котировку с перевозкой, плечами, контрольными событиями, плановыми и фактическими сроками, перевозчиком, водителем и транспортом.
Добавили версии документов, контроль обязательного комплекта, начисления, счета, частичные оплаты, задолженность и план-факт прибыльности.
Разделили роли владельца, администратора, менеджера, логиста, бухгалтера, наблюдателя и клиента; рабочие данные можно ограничить конкретным филиалом.
Клиент видит только свои запросы, предложения, перевозки, готовые документы, счета и оплаты, может принять котировку и загрузить документ.
Подготовили HTTPS, резервное копирование и проверку восстановления, мониторинг, журнал событий, ограничения входа, двухфакторную защиту и безопасный выпуск обновлений.
Ищем транспортно-экспедиторские компании, готовые проверить продукт на ограниченном процессе и дать предметную обратную связь.
До встречи уточним виды перевозок, число сотрудников, филиалы и текущий учёт. На демо покажем только релевантные разделы.
Создадим тестовую организацию, роли и согласованный набор модулей. Полный перенос данных на первом этапе не требуется.
После пройденного пилота и обратной связи компания получит письменное предложение со специальными условиями ежемесячной подписки. Участие не обязывает покупать продукт.
Только то, что клиент может увидеть и проверить в повседневной работе.
Один сквозной контур от запроса до оплаты
Версии ставок и расчёт маржи остаются в истории
Многоплечевые и мультимодальные перевозки собраны в одной карточке
Документы, задачи и обсуждение связаны с рабочим объектом
Клиент получает отдельный безопасный кабинет
Руководитель видит операционные и финансовые показатели
Публично отделяем работающие функции от следующей очереди разработки.
Операционное ядро, роли, филиалы, клиентский кабинет, документы, финансы, задачи и аналитика работают в production-контуре. Исполнители обменов с 1С, ЭДО/ЭПД, банками, картами, GPS, почтой и телефонией ещё не заявляются готовыми. Подключение ATI.SU по временному токену подготовлено, а постоянный OAuth-сценарий зависит от выдачи разработчику client_id.
Проверяли не отдельные экраны, а сквозные операции, границы доступа, восстановление и поведение production-контура.
Продукт развёрнут как отдельная веб-система с изоляцией организаций, контролируемыми релизами и проверяемым восстановлением.
На странице услуги сопоставили «Экспедитор» с TransTrade, «1С:Транспортная логистика…» и AXELOT TMS по официальным описаниям.
«Экспедитор» не заявляется универсальной заменой зрелым системам. Его текущая ниша — современный веб-процесс небольшой или средней экспедиторской команды, контролируемый пилот и возможность влиять на приоритеты развития продукта.
Подробный состав, условия и стоимость направлений, использованных в проекте.
Покажем веб-платформу «Экспедитор» на сценариях вашей компании и пригласим в пилот. Система связывает работу менеджера, логиста, бухгалтера, руководителя и клиента — от первого запроса до оплаты и закрывающих документов.
Подробнее об услуге →Связанная услугаРазрабатываем порталы, личные кабинеты, системы заявок, согласований, документов и специализированные CRM. Начинаем с одного рабочего процесса и ролей, запускаем MVP, связываем его с 1С, сайтом и другими системами и затем развиваем по данным использования.
Подробнее об услуге →Связанная услугаРазбираем ручной процесс, убираем лишние шаги и автоматизируем устойчивую схему: заявки, согласования, документы, уведомления, обработку файлов и контроль сроков. Интеграции, боты и AI подключаем как отдельные компоненты только там, где они дают измеримый эффект.
Подробнее об услуге →Связанная услугаПроектируем и внедряем управляемый обмен между системами компании. Связываем 1С, CRM, сайт, кассу, платёжные каналы и API, предусматриваем журнал, повторные попытки, уведомления и ручной сценарий на случай сбоя.
Подробнее об услуге →Связанная услугаСоздаём корпоративные сайты, каталоги и веб-сервисы, а также принимаем на сопровождение существующие проекты. Связываем разработку с инфраструктурой: Git, сервер, безопасный релиз, резервное копирование, мониторинг, документация и дальнейшее развитие.
Подробнее об услуге →
Каталог украшений, персональные продукты, мастер-классы, события и собственная система управления контентом для локального бренда из Тольятти.
Смотреть кейс →
Публичная платформа, личный кабинет, обучение, внутренний портал учебного отдела и коммуникационная инфраструктура в едином жизненном цикле слушателя.
Смотреть кейс →
Перенесли рабочий процесс из разрозненных таблиц в систему с ролями, воронкой, задачами и историей изменений.
Смотреть кейс →Укажите размер команды, виды перевозок и как сейчас ведёте запросы. Сергей Кутрань уточнит сценарий, согласует демонстрацию и условия участия в пилоте.